Skip to Content

กู้ภัยในทะเล ช่วยเหลือผู้ประสบภัยทางน้ำ

ทำลายขยะบนมหาสมุทร การเอาตัวรอดจากน้ำท่วม

การเลือกเรือกู้ภัยทางน้ำ

การเลือกเรือกู้ภัยทางน้ำ

Closed

ประเทศไทยนั้น มีพื้นที่ติดทะเล และแม่น้ำลำครองเยอะเป็นอย่างมาก แถมยังเป็นประเทศที่ขึ้นชื่อเรื่องการท่องเที่ยวที่โดดเด่นอย่างทะเลใส หาดสวย และเกาะเล็ก เกาะน้อยมากมาย ทำให้มีความสำคัญเป็นอย่างมากที่มีความเสี่ยงในหลาย ๆ ด้าน ที่อาจเกิดขึ้นกับประชาชน หรือนักท่องเที่ยว เรือกู้ภัยจึงเข้ามามีบทบาทและมีความสำคัญเป็นอย่างมาก เพราะความคล่องตัวในการเข้าพื้นที่ได้รวดเร็ว ขนาดที่กระทัดรัด มีความยืดหยุ่นในการใช้งาน นำไปดัดแปลงใช้งานในทะเล แม่น้ำ หรือพื้นที่อุทกภัยอย่างน้ำท่วมได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ปัจจุบันหน่วยงานที่มีตำรวจน้ำ และสำนักงานเจ้าท่า หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยมีทั้งแบบเรือท้องแบนที่ใช้ในการขนส่ง และกู้ภัยเป็นหลัก ด้วยขนาดพื้นที่นั่งที่สามารถปรับแต่งได้ และรองรับผู้โดยสารมากกว่า 6 – 12 คน ซึ่งมีใช้งานกันทั่วไปตามพื้นที่ เป็นการใช้เครื่องยนต์ใบพัดเดี่ยว ซึ่งภายหลังเริ่มมีการอัพเกรดกันขึ้นมาเป็นรุ่นที่ใหญ่ขึ้น และมีประสิทธิภาพสูง เป็นเรือยางประเภทท้องแข็ง ทำด้วยวัสดุคงทนแข็งแรง หรือวัสดุไฟเบอร์กลาส โดยสามารถคงทนต่อการกระแทก และของมีคมที่ทำให้เรือยางรั่ว

เรือยางท้องแข็ง (Rigid Inflatable Boat) มีใช้งานทั่วไปในหน่วยงานกู้ภัยทั่วโลก เพราะน้ำหนักเบา มีประสิทธิภาพสูง มีโครงสร้างที่ยืดหยุ่นได้ ถูกออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับการทำงานในทะเล มีปลอกคอพองลมที่ช่วยให้เรือสามารถลอยตัวอยู่เหนือน้ำได้ ในกรณีที่น้ำสาดเข้าเรือในปริมาณมากจากสาเหตุตามสภาพแวดล้อม หรือคลื่นก่อตัวสูง โดยนำใปใช้งานสนับสนุนเรือใหญ่เพื่อปฏิบัติการทางน้ำ ร่วมกับเรือรบ และยังมีบทบาทสำคัญในการเป็นเรือราดตระเวน หรือสำหรับขนส่งหจ้าหน้าที่ระหว่างเรือ

โครงสร้างของเรือทำจากเหล็ก ไม้ หรือ อลูมิเนียม แถมด้วยการเสริมความแข็งแกร่งด้วยใยแก้ว ทำให้มีรูปร่างและพื้นผิวที่เรียบ ในผู้ผลิตบางเจ้าอาจเสริมความแข็งแรงให้มากกว่าเดิมด้วยแผ่นเคฟล่าร์ รูปร่างของเรือที่มีลักษณะคล้ายกับตัว “V” ที่จะช่วยให้เรือสามารถแหวกคลื่นทะเลได้ง่าย แต่ต้องใช้พลังงานมากกว่าเรือรูปร่างปกติ เป็นที่รู้กันดีกว่าพวกมันสามารถรับมือกับพายุในทะเลได้แบบสบาย ๆ และยากที่จะจม

เรือ RIB สามารถรับน้ำหนักได้มากมาย ต้องขอบคุณโครงสร้างที่ยืดหยุ่นได้ตามน้ำหนัก ความเร็วสูงสุดที่เรือทำได้ขึ้นอยู่กับน้ำหนัก และโครงสร้างของเรือ RIB ที่มีผู้โดยสาร 6 คน ด้วยเครื่องยนต์ 110 แรงม้า หรือ (82  กิโลวัตต์) สามารถทำความเร็วได้สูงสุดที่ 30 นอต (56 กม. / ชม.) RIBs ประสิทธิภาพสูงอาจทำงานด้วยความเร็วระหว่าง 40 ถึง 70 นอต (74 และ 130 กม. / ชม.) ขึ้นอยู่กับน้ำหนังและขนาดของเรือเป็นปัจจัยสำคัญ

Previous
Next